在线式全自动不间断在有市电且负载接通时，可对负载供电，同时对蓄电池充电，充满自停；能实现市电与停电逆变的自动转换，其电路如图所示。

在线式全自动不间断逆变电源电路

　　电路工作原理：这里仅对其控制保护部分作介绍。控制保护主要有充电过电压保护、蓄电池欠电压保护、负载。
　　（1）充电过电压保护：由IC4组成的双稳电路检测充电电压来确定蓄电池是否充足电，从而控制充电电路的接通与否，达到保护目的。当蓄电池电压低于10V时，IC4的第6脚电压为

为低电平，第2脚电压为

亦为低电平，测IC4第3脚为高电平，状态不改变。当电压升高到预定值15V时，IC4第6脚电压为6V，第2脚电压为4．5V，均为高电平，IC4第3脚输出低电平，释放，充电电路断开，充电停止。C3、C5的作用在于减少干扰，消除继电器的误动作。
　　（2）蓄电池欠电压保护：IC5接成典型的斯密特触发电路，第2脚、第6脚并接在一起，当蓄电池电压低于10V时，第2脚、第6脚电压低于3V为低电平，第3脚输出高电平，通过后续电路断开IC1的电源正极，逆变器停止工作，保护蓄电池。
　　（3）负载检测电路：本电路由负载传感器LSE组成，LSE的第1、2脚串接在负载回路中，当回路中负载接通时，第4脚输出高电平，负载断开时，第4脚输出低电平。通过这个高和低电平，经后续电路控制IC1的电源接通与断开，达到通过负载控制逆变电源开关的目的。
　　上述蓄电池欠电压保护电路送出的高低电平，经Fl反相后与负载检测电路送出的高低电平一起，分别送人F2与非门的两个输入端，再经F3反相达到如下控制目的。只有当蓄电池电源充足，负载接通，继电器KR3才吸合。KR3闭合，逆变器IC1的电源正极才接通，逆变工作方能进行。如果蓄电池电压、负载两个因素有一个不满足上述条件，逆变器就拒绝工作。